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. Il filtro della benzina è un dispositivo che si frappone fra [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] l’aspirazione della pompa della benzina e il motore. Esso serve essenzialmente a cui ficcare la benzina dalle sostanze e dai depositi chepossono trovarsi dentro la [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] benzina e che possono rendere il motore meno efficiente. Dunque la sua funzione è una funzione molto importante, e il filtro sporco, otturato, che non consente un adeguato passaggio della benzina, è causa di un malfunzionamento del motore. Nei motori [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie milano[/url] con carburatore, il filtro della benzina va sostituito in media intorno ai 15 -20.000 km a seconda del tipo di avuto e della marca alla quale l’auto appartiene. La sostituzione del filtro non è una [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] operazione difficile, tuttavia bisogna avere un minimo di dimestichezza con i motori. [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] Quando si individua esattamente dov’è il filtro all’interno del motore, utilizzando un [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] cacciavite si dovrà allentare la fascetta che si trova all’estremità del filtro. Questa fascetta, che in alcuni casi può essere doppia, ha il compito di mantenere ben saldo al tubo il filtro. Una volta che le fascette sono state allentate si [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour[/url] potrà sfilare il vecchio filtro e inserire quello nuovo. Si stringeranno nuovamente le fascette tenendo ben presente che il filtro ha una sua direzione di montaggio che solitamente è indicata nel filtro stesso. L’operazione come abbiamo detto è abbastanza semplice. Per le macchine invece [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] che hanno una iniezione elettronica, anche se a benzina, il sito non è sistemato nei motori di maniera che si possa vedere facilmente, ma è invece è sistemato al di sotto della scocca vicino al serbatoio. Si capisce bene [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich bologna[/url] che questa posizione non è facilmente raggiungibile. In secondo luogo il filtro è fissato a delle tubazioni rigidi con dei raccordi che hanno una versione [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie[/url] di 1,5/ 3 bar e non [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler homme[/url] è [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] facile sostituirlo. Tuttavia bisogna dire che nelle macchine a iniezione elettronica, il filtro va sostituito intorno ai 100.000,2 100.000 km e dunque non è una operazione frequente.
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